producerd

Xóa ngay 6 hiểu lầm cực nguy hiểm về túi khí ô tô​

Mặc dù đây được xem là trang bị phổ biến và cơ bản của ôtô nhưng không ít người dùng vẫn có những hiểu lầm về túi khí, nên gây ra không ít nguy hiểm cho bản thân và hành khách trên xe.

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn quan trọng của ôtô, giúp hạn chế chấn thương cho hành khách khi xảy ra va chạm. Trải qua hơn nửa thập kỷ nghiên cứu và phát triển, túi khí đã trở thành trang bị phổ biến và cơ bản trên các mẫu xe.

Tuy nhiên, không ít người dùng vẫn có những hiểu lầm về túi khí, từ đó gây ra nguy hiểm cho chính bản thân và hành khách trên xe.

*** Cập nhật tin tức thị trường Mua bán xe ô tô mới hằng ngày trên Web Dailyxe

Túi khí chỉ bung khi cài dây an toàn​

Không ít người cho rằng túi khí sẽ không bung nếu không cài dây an toàn. Trên phần lớn các mẫu xe, hai bộ phận này hoạt động độc lập với nhau. Thực tế túi khí bung hay không còn phụ thuộc vào các thông số vận tốc, hướng cũng như mức độ va chạm của xe do hệ thống cảm biến túi khí tiếp nhận được.

Túi khí sẽ bung khi đúng mức độ và hướng va chạm, dù cho hành khách có thắt dây an toàn hay không.

Có túi khí thì không cần cài dây an toàn​

Túi khí và dây an toàn là hai bộ phận độc lập, dựa trên các thông số khác nhau để bảo vệ hành khách và hoàn toàn không thể thay thế cho nhau. Túi khí cũng được xem như trang bị nhằm nâng cao hiệu quả của dây an toàn.


Thực tế, thông qua các bài kiểm tra va chạm trong trường hợp hành khách có và không cài dây an toàn cho thấy khi xảy ra tai nạn, người ngồi trên xe không cài dây an toàn mà chỉ có túi khí bung, lúc này những tổn thương nghiêm trọng, thậm chí là tử vong, là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Một trong những nguyên nhân gây thương vong đến chính từ việc hành khách va chạm với túi khí bung ra ở tốc độ cao, xấp xỉ 200 km/h.

Ôtô nào cũng có túi khí​

Túi khí là trang bị an toàn bắt buộc trên ôtô thì nhiều quốc gia, nhưng tại nước ta lại chưa áp dụng quy định này. Vì thế, trên rất nhiều mẫu xe, nhất là các mẫu xe hạng A, sedan hạng B hay MPV bản thiếu giá rẻ thường được mua để phục vụ kinh doanh, thì lúc này túi khí là một trong những option bị cắt giảm.

*** Xem thêm tin tức trên Website tư vấn mua bán xe ô tô trực tuyến uy tín và chất lượng hàng đầu toàn quốc

Cho trẻ em ngồi hoặc đứng ở hàng ghế trước

Tại nhiều quốc gia, nếu cho trẻ em ngồi hoặc đứng ở hàng ghế trước là điều bị nghiêm cấm. Do trẻ em dễ bị sát thương bởi túi khí thay vì được đảm bảo an toàn hơn.


Đối với trường hợp trẻ em đứng hoặc ngồi sát táp-lô, khi xảy ra va chạm và túi khí trước bung với tốc độ cao, những tổn thương do túi khí bung gây ra là điều cực kỳ nghiêm trọng.

Vì thế trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ dưới 1 tuổi nên được đặt nằm trên ghế trẻ em dành cho ôtô, bắt buộc cài cố định ở hàng ghế sau, với phần lưng ghế quay về phía táp-lô. Trẻ em lớn tuổi hơn cũng nên ngồi ở hàng ghế sau và trong trường hợp bất khả kháng phải ngồi ở hàng ghế trước, người dùng rất cần kéo lùi ghế về phía sau một chút.

*** Xem thêm tin tức ưu đãi thị trường Mua xe ô tô mới mỗi ngày tại trang DailyXe

Gác chân hoặc tựa đầu gối lên táp-lô​

Tương tự việc cho trẻ em ngồi hoặc đứng sát táp-lô, nếu gác chân hoặc tựa đầu gối lên táp-lô sẽ rất dễ khiến hành khách gặp phải những tổn thương nghiêm trọng hơn khi xảy ra tai nạn.


Năm 2015, một người phụ nữ tên Audra Tatum (Georgia, Mỹ) đã bị tàn phế vĩnh viễn sau một vụ va chạm giao thông nhẹ. Nguyên nhân là do cô đã gác chân lên táp-lô, túi khí bung hất ngược chân cô đập vào mặt, khiến mũi, mắt cá chân và xương đùi của cô bị gãy.